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梅赛德斯-奔驰2022年在华新车规划 北京奔驰EQE领衔

   日期:2022-01-07     浏览:0    评论:0    
核心提示:梅赛德斯-奔驰发布了2022年在华新车规划。官方宣布将于今年在华推出多达21款新车,这其中包括8款纯电动及插电混动车型。其中最值
 梅赛德斯-奔驰发布了2022年在华新车规划。官方宣布将于今年在华推出多达21款新车,这其中包括8款纯电动及插电混动车型。其中最值得关注的莫过于梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车-北京奔驰EQE。

2022年北京冬奥会,即将于2月4日开幕,这一届的冬奥会,有一个非常特别的地方,那就是大量采用了氢气能源。

首先是火炬方面,之前的奥运会,基本上都采用“丙烷+丁烷”作为火炬燃料,但是这一次的北京冬奥会,采用的是氢气作为燃料,氢燃料的特性保证了火炬能在极寒天气中使用,即使温度再低也不影响火炬燃烧。


其次是冬奥会使用的车辆方面,这次的冬奥会采用了大量的氢燃料汽车。包括接送延庆等山地赛区观众或工作人员的运输工作的丰田Mirai,作为丰田的第二代氢燃料汽车,车身长度达到了4973毫米、车身宽度达到了1884毫米、车身高度为1468毫米,轴距达到2918毫米,加注氢气3分钟,可以续航650千米。除了丰田Mirai以外,红旗H5的氢燃料汽车,也将作为东奥服务用车,接送运动员和工作人员。


除了小轿车以外,还有大量大巴车采用氢燃料电池驱动,柯斯达氢擎、福田欧辉等大巴车,都将作为运动员和工作人员的接送车,服务冬奥会,根据数据统计,这次丰田为北京2022冬奥会和冬残奥会提供的赛事服务车辆共计2200余台,搭载丰田氢燃料电池系统的北汽福田氢燃料电池巴士约200余台。


当然了,此次冬奥会出现了大量的丰田氢燃料汽车,也和丰田是奥林匹克全球合作伙伴有关系,但是为什么没有选择丰田的电动汽车和燃油汽车,而是选择了氢燃料汽车,显然也有组委会的考量。氢燃料汽车相比燃油车,排放物只有水,更符合绿色奥运的理念,在之前的东京奥运会上,氢燃料汽车已经很好地完成了任务。

至于很多人担心的氢燃料汽车的安全问题,我们之前已经科普过,氢燃料汽车其实是比电动汽车更安全,感兴趣的可以去查看这个视频,可能颠覆你认知的真相!其实氢燃料汽车比电动汽车更安全!另外,北京冬奥会的重要性不言而喻,如果氢燃料汽车的安全性真的存在问题,是不可能在这种场合大量采用氢燃料汽车的。


氢燃料汽车有了,那么氢气从哪里来呢?中石化表示,我来吧。目前已经有16家加氢站将为2022年冬奥会期间氢燃料电池车提供加氢服务。其中以中石化的加氢站居多。

目前中石化已经突破了低成本大规模提纯氢气的技术,众所周知,我国每年有大量的工业副产品氢气,但是这些氢气都是灰氢,纯度不高,不足以作为氢燃料汽车的燃料,而中石化的氢气提纯装置,可以使氢气的纯度达到99.999%以上。


氢气目前大规模普及,面临的主要问题依然有,氢气的制取成本问题,氢气的大规模运输和储存问题,加氢网络的建设问题,但是这次北京冬奥会,显然为我们展现了氢燃料汽车的可行性,从冬奥会到正式商用,或许还有很长的路要走,但是氢能的前景值得期待。


 
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